"Esse é o discurso da arquitetura. Não é se é branco, azul, se está na moda ou não está na moda. Vamos ver o que é fora de moda: é você ficar sentado dentro de uma máquina de 700 quilos sem conseguir andar na marginal convencido de que é um privilegiado."
"Portanto o metrô não é como transportar laranja em fábrica de suco, não é que ele transporta multidões com eficiência. Ele assegura a tranqüilidade de quem mora ali."
"E o que está se vendo é que as crianças estão sendo educadas desatentas. Só de você ir para a escola de automóvel com chofer, você já está frito para o futuro. E quem vai a pé vê tudo. As estações do ano, a época mais difícil com chuva, como é que passa o bonde ou não passa o bonde, do que é feito o bonde..."
"O [Vilanova] Artigas, esse meu professor e professor de todos nós ilustríssimos, outro arquiteto que tem uma obra que o mundo inteiro hoje admira e conhece, dizia: 'a cidade é como a casa é a casa como a cidade'."
"É mais fácil você imaginar uma cidade para todos do que só para alguns. Como você faria para alguns? Alguns quem, cara pálida? Já pra todos fica muito fácil: o chão livre, comércio, diversões, cinemas, teatros, as habitações mais em cima, alguns prédios para exercer as atividades de escritórios, como se diz. Fábricas, isso e aquilo. O trem - a fábrica não existe sem o trem, o operário precisa de transporte -, você sabe como desenhar o metrô, etc. etc. Água podre mata todo mundo, tem que preservar os rios. Se há casas e esgoto temos que fazer estações de tratamento de esgoto. Já se sabe tudo. Portanto tudo o que nos falta é porque maliciosamente foi negado."
"É preciso saber já que também nós achamos que não é necessário um paraíso terrestre, uma natureza virgem para você sonhar a cidade. Talvez mais interessante dentro dessa consciência de hoje é imaginar uma cidade que corrige o erro já feito. A São Paulo do futuro em cima dos seus escombros corrigidos com técnicas adequadas, como a poluição dos rios, a reversão do sistema de transporte, entre um sistema individual - o automóvel, que não anda nada - e um transporte eficiente, seja o metrô ou seja o que for, é um desafio interessantíssimo."
Trechos da entrevista colhida no site:http://arquitetura.abril.ig.com.br/paulomendes
Reportagem: Luciana Benatti
Foto: Marcelo Min
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